Little Known Facts About bahagian enjin kereta.

Little Known Facts About bahagian enjin kereta.

Blog Article

Penjagaan dalaman kereta ibarat menjaga kesihatan tubuh. Sekali ‘jatuh sakit’, jenuh keluar duit merawatnya. Oleh itu, semua pemilik kenderaan perlu mengetahui asas penjagaan enjin supaya prestasinya berada pada tahap the best possible.

 Kerja-kerja servis ini perlu dilakukan setelah membuang semua gas yang terdapat didalamnya melalui bahagian enjin kereta.Buka kotak cooling coil tersebut dan cuci semua bahagian srip cooling coil dengan air dan chemical jika ada atau thinner dan pastikan semuanya telah dikeringkan sebelum pemasangan semula untuk menjauhkan bau thinner memenuhi seluruh ruang dalaman kereta.

Jika saudara baru saja membuat servis dan baru saja menggunakannya pada kira2 ten km tidak menjadi masalah besar,akantetapi jika kondenser tidak ditukar kemungkinan saudara akan mengeluarkan lebih banyak belanja untuk membaiki aircond tersebut.

Kotoran beracun akan terapung di kondensor ,walau macamana pun komponen lain ditukar ia tidak akan membantu.

saya nak tanyer compersor saya jem tapi dah tukar.hos pipe semua hitam saya belum cuci mcm mana nak cuci semua pipeping.

Apabila enjin beroperasi, getaran ini boleh dihantar melalui struktur kenderaan dan dirasai oleh pengguna semasa memandu.

untuk kali yg keempat.Dorang kata head utk isi gasoline tu dah reput rosak sebab tu gasoline keluar.Satu lagi host katanya dah tak elok tak lama lg mesti rosak.Saya pun tukar la 2 ketul tu dgn harga RM180.Saya cakap kat mekanik mintak buat complete servis semula(dah bekali² bg tau ntah buat ke tak sebelum ni!) dah tak larat ambo nak ulang alik.. lebih² lagi nak membayaunya(tak elok² jugak mcm jugak ghupernya!)..bila semua dah selesai servis tinggal nak masuk fuel,api compressor pulak tak ada(dorang guna satu alat mcm check pen utk take a look at.

hrp dpt membantu.ble on aircond gk ada bunyi skit2.adakah tu masalah compresor?tp klu ya nape pomen tu x gitau pun ms dia Verify aritu.

Sistem penyejukan yang gagal berfungsi dengan baik boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas, yang seterusnya boleh menyebabkan pembentukan asap putih dari ekzos.

Untuk mengawal sistem penyejukan kereta semasa kita memandu, kita hanya mempunyai satu alat, iaitu jam suhu. Ini adalah elemen yang dalam banyak kereta tidak lagi wujud, digantikan dengan lampu biru yang menunjukkan bahawa enjin sejuk atau merah yang cerita penuh... menunjukkan terlalu panas.

Kompressor saudara telah hampir vrosak keseluruhan ,juga berkemungkinan telah merosakan bearing dalam an kompressor,ada lebih baik saudar tukar dgn yang baru.

2.Saranan saya ialah saudara recon semula kompressor saudara di kedai yang membaikpulih kompressor dan mereka akan gantikan kesemua komponen dalaman kompressor tersebut dan kompressor tersebut akan berkeadaan seperti baru dan akan two-3 tahun ,jika saudara dapatkan dari kedai,dapatkan dari kedai alatganti bukan dari kedai alatganti terpakai, begitu juga dengan kondensor,tabung fuel dan cooling coil.

sila periksa keadaan compressor saudara mungkin telah rosak dan berhenti berpusing dan menyebabkan kipas sahaja yang berpusing dan tidak sejuk

jika nak kembalikan kepada sejuk asal ada baiknya saudari tukar kompressor yang baru,ada kemungkinan kompressor lama jadi terlalu panas dan fius mudah terbakar.magnet clutch hanya membantu mendapatkan semula kuasa untuk menggerakkan kompressor tetapi tidak untuk menyejukkan.